トゥイーター
岩石を切断しガラスを研磨する硬度を持つダイヤモンドは奇跡の素材であり、欧州合同原子核研究機関CERN研究所の大型ハドロン衝突型加速器のような先進の工業用途にも使用されています。 軽さと驚異的な剛性の組み合わせはまたトゥイーターの材質としても完璧であり、人間の聴覚範囲を超える高い周波数の音を生み出すことができます。 当社では現代の科学的プロセスを使用して、実験室条件下でダイヤモンドを成長させて最適なトゥイータードーム形状に成型しています。
ノーチラスチューブ
スピーカー・ドライブ・ユニットから発生する全ての音が良い音とは限りません。 ドライバーの背後から生じて従来の箱型キャビネットにぶつかる音は跳ね返って、前面から出る良い音を台無しにします。 当社の先駆的なノーチラス・スピーカーは箱型スピーカーの問題を解決する方法を見出しました。テーパリング・チューブ・スピーカーは背面に向かう音のエネルギーを吸収し共鳴を最小限に抑えます。 800 Series Diamondモデルでも同じ原理を継承しています。 このため、良い音だけが耳に届きます。
マグネット
マグネットは、スピーカー設計においてドライブユニット駆動モーターシステムのエネルギーを発生するという、重要な役割を果たしています。 800 Series Diamondでは、マグネットモーター設計の科学をファインアートの域にまで高めました。 バス・ドライバーとしてデュアル磁気モーターシステムを採用し、磁場の対称性を高め高調波歪みを低減しました。 また独特の四重極磁石設計によって、トゥイーターはより大きなダイナミックレンジで低温を保ったまま作動します。
ミッドレンジ
防弾チョッキに使用される驚異の繊維。 Bowers & Wilkinsは、射撃のエネルギーを吸収するケブラーの能力がミッドレンジの音色を変化させる定在波を分断するのにも最適であることを見出しました。 ケブラーの特性をさらに高めるために、コーン周辺から外部に出て音を不鮮明にする屈曲波をほぼ完全に吸収する円形衝撃吸収体FST™を追加採用しました。 この結果、中音域のサウンドは今までになくクリアでレスポンスの高いものとなりました。
バス
重厚な構造で印象的なマグネットとボイスコイルを備えた800 Series Diamondのバス・ドライバーは、エンジニアリングの優れた逸品として、要求水準の高いベースラインのスピードと衝撃を維持するよう設計されています。 コーンの材質は、航空機や高性能の自動車に使用されている高機能フォーム/カーボンファイバー複合材料であるロハセル®を使用しています。 そのため高い空気圧も問題ではありません。 揺るぎない低音のための本質がここにあります。
クロスオーバー
分频器结构指的是扬声器品质的容量。我们寻求的是简约化效果。其规则是，驱动单元设计的越好，分频器设计也就应该越简单。800 Series Diamond驱动单元的设计正是如此，我们采用最独特的精选部件，始终能使扬声器成为简约款式中最高级的产品，也是我们有史以来所生产的最好产品。
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Abbey Road Studios（アビー・ロード・スタジオ）
世界有数のレコーディングスタジオがBowers & Wilkins 800 Seriesラウドスピーカーを熱烈に支持する理由をご覧ください。
Abbey Road Studios（アビー・ロード・スタジオ）