ジャガーC-XF オーディオ・テクノロジー
自宅で完璧なサウンドを生み出すことと、キャビネットどころか、ドライブ・ユニットのスペースもほとんどなく、走りながら振動している小さな車内において完璧なサウンドを生み出すことは、全く別のことです。それは困難ですが、私たちにとっては魅力ある課題でした。課題の解決のために全力で取り組むことが、技術を向上させ、デザイン面でのソリューションも生まれるのです。私たちは45年にわたり、音楽を録音されたとおりの完璧さで、何も足さず、何も取り去ることなく、そのまま再現する、他社を寄せ付けない完璧なスピーカーを世に送り出してきました。 現在では、当社が開発した世界最先端のイノベーション、専門技術、知識は、妥協を許さないカー・オーディオ・システムに導入されています。車外で何が起こっていようとも、並外れて音量が豊かで透明度の高いBowers & Wilkinsスピーカー・システムを車内で堪能していただけます。どこに行かれても、自宅のリビングの様にお楽しみいただけます。
マイクロ･マトリックス
Bowers & Wilkins のオリジナル技術、あるいは理念についての代表例は、マイクロ・マトリックスTMです。当社の通常のスピーカー・システムでは、格子状に組み合わされた肋材と横材がキャビネットを内側から支えています。キャビネット内部のスペースを、一連の独立した衝撃吸収構造のセルに分割することで、外側のシェルは強度を増し、振動を減らすことができます。これは、スピーカーの性能に大きな影響を及ぼします。マイクロ・マトリックスTMはこれと同じ特徴を持っています。特許を取得したこのシステムは、何千という数の小さなハニカム状のセルからなるダッシュボードやリアデッキパネルで構成されており、その部分にトゥイーターやミッドレンジ・ドライバー・ユニットがセットされています。軽量なのに驚くほど堅牢なこのアルミニウム製の骨組みは、まるでスポンジのように振動を吸収し、圧倒的なパネルの制振特性を生み出しています。
バス･ビーム・サブウーファー
車のオーディオを開発する中での難問のひとつは、バス・サウンドの問題、つまり、車内のスペースを取り過ぎず、後方の視界を妨げることなくバス・サウンドを大きくする方法、ということでした。これについては解決策が見つかりました。左右のフロントドアの下端部に沿ってBowers & Wilkins のバス・ビーム低周波ドライブ・ユニットを装着しました。これは、最高のバス・サウンドを再生するための、目立たないが卓越した開発技術です。長くて浅いドアの形状を利用することで、バス・ビームは効果的に大量の空気を振動させることができます。こうして、最も優れた車の中のエンターテインメント・システムを特徴付ける最新鋭のバス・サウンドが再生されます。見た目には気付きませんが、耳はしっかりと聞き分けることができます。
ノーチラスダイヤモンド・ドーム・トゥイーター
ダイヤモンドは、世界一硬い天然の物質です。ダイヤモンドは石や金属を切ることができ、ガラスを磨くこともできます。そして、無限大の硬度とゼロ質量のダイヤモンドは、トゥイーター・ドームにとって最も理想的な物質の特徴を持っています。コンピューターでアルミニウム・ドームとダイヤモンド・ドームの性能シミュレーションをしてみると、後者のピストンのような完璧な動きは、周波数の目盛りのはるか上のレベルを維持しています。そこで、実際に作ってみることにしました。我々は、太陽表面に近い温度で「炭素のフロスト」を結晶化させてドームの形にする化学気相成長法の技術を持つ世界有数のダイヤモンド製造会社を訪ねました。この技術を使って出された音を聞いたとき、それは人間の聴力範囲を超える理想的な応答プロフィールを追求したものであり、まさに我々が期待した通りのものでした。
幅広の分散ドライバー
これまでは、、車の中で一番良いサウンドが楽しめるのは運転席でした。サウンドについて言えば、運転席以外は2番目か3番目の扱いでしたが、そうした時代はもう終わりました。Bowers & Wilkins の解決策は、すべての乗員に対して同質のサウンドを行き渡らせることです。ジャガーC-XF車の後部座席の人は、頭上に小さな三連のスピーガーがあることに気付くことでしょう。ディジタル・シグナル・プロセシングでコントロールされたこのスピーカーの配置により、後部座席の方向にサウンドを「向ける」ことができるため、極めて高い写像性が生み出されます。このユニークなアレンジにより、前部座席の乗員の気を逸らすことなく、最高レベルの音響効果と音の方向性を確保することができます。サイズに惑わされないでください。こんなに小さくてもスピーカーはフル・レンジの音を出すのです。サラウンド・サウンド・システムを完成させるため、リアデッキのスピーカー・パネルに取り付けられたワイド・ディスパーション・ドライバーは、均一の軸外反応のサウンドを出すように設計されています。これにより、聴く人の頭の後ろに置かれた直接放射式のスピーカーの持つ本質的な課題を解決することができます。
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